Alain Rousset, président du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine et Marlène Dolveck directrice générale de SNCF Gares & Connexions, ont signé la 1ère convention cadre pour l’investissement dans les gares et haltes de Nouvelle-Aquitaine, ce jeudi 21 janvier à la gare Saint-Jean à Bordeaux.
Cette signature a eu lieu dans un espace d’attente doté d’un nouveau mobilier qui équipera les gares régionales. Il s’agit d’un des axes forts du programme de modernisation ambitieux pour les gares et haltes régionales acté dans le cadre de cette convention. Signée ce 21 janvier et votée en Plénière en décembre dernier par les élus régionaux, elle vise à améliorer le confort des arrêts ferroviaires (bancs, abris quais, éclairage...), l’information (information dynamique...), l’intermodalité (car, bus, vélos...), et donc à rendre les gares et haltes plus attractives pour les voyageurs du réseau ferroviaire régional.
Cette séquence a également été l’occasion d’inaugurer l’une des 41 gares proposées conjointement par le Festival international de la bande dessinée d'Angoulême et SNCF Gares & Connexions, en partenariat avec la Région et l’ALCA, Agence culturelle de la Région Nouvelle-Aquitaine. En 2021, le Festival international de la bande dessinée d'Angoulême et SNCF Gares & Connexions continuent de célébrer la bande dessinée dans toute sa créativité et sa diversité, avec la conviction que les gares sont des lieux de vie à part entière pour offrir aux voyageurs des expositions culturelles où le 9e Art prend toute sa place. Ainsi, l’intégralité des sélections officielles 2021 du Festival d’Angoulême – soit 75 créations d’autrices et d’auteurs – et une dizaine de bandes dessinées événements sont mises en avant dans 41 gares partout en France, dont quatre en Nouvelle-Aquitaine : Poitiers, Limoges Bénédictins, Agen et Bordeaux Saint-Jean.

Avec cette convention, la Région Nouvelle-Aquitaine enclenche un nouveau programme de modernisation des gares et haltes TER sur 2020 et 2026, portant sur l’ensemble de son territoire. Au-delà de leur rôle premier de point d’accès au réseau ferroviaire, les gares constituent en effet un lieu d’interface des mobilités, mais également un lieu de vie et de socialisation. Souvent situées au cœur des villes, elles sont un facteur d’attractivité des territoires à préserver et valoriser, et un atout en faveur du report modal vers les transports collectifs. C’est pourquoi, la Région a l’ambition d’aller plus loin en se donnant la possibilité d’intervenir d’ici 2026 sur plus de 130 points d’arrêts TER, pour une subvention globale évaluée à 24M€.
La Région Nouvelle-Aquitaine a déjà engagé 4M€ pour la rénovation de 26 gares-haltes en ex-Poitou-Charentes et ex-Limousin, dont 8 restent encore à mener.
Travaux livrés: Bressuire (79), Cognac (16), Ruffec (16), Saint-Maixent-l’Ecole (79), Thouars (79), Parthenay (79) ; Aixe-sur-Vienne (87), Allassac (19), Bellac (87), Eymoutiers Vassivière (87), Guéret (23), La Souterraine (23), Le Dorat (87), Magnac – Vicq (87), Nexon (87), Saint-Germain-les-Belles(87), Saint-Junien (87), Ussel (19).
Encore à mener: Jarnac (16) et Saint-Jean-d'Angély (17)Travaux dont une partie a été livrée et une partie reste à menerJonzac (17), Montmorillon (86), Royan (17), Saintes (17), Saujon (17) ; Bussière-Galant (87)

Programme gares-haltes 2021
Etudes: Bords (17), Dissay (86), Halsou – Larressore (64), Ingrandes sur Vienne (86), La Tricherie (86), Les Ormes (86), Nerpuy (86), Ossès – Saint-Martin-d’Arrossa (64), Pont Nobila (64), Prin-Deyrançon (79), Condat le Lardin (24), Penne d’Agenais (47), Monsempron-Libos (47), Saint-Jean-Pied-de-Port (64), Ustaritz (64), Villefranque (64)
Travaux ou poursuite de travaux: Allassac, Arbanats (33), Artix (64), Bersac (87), Bussière-Galant, Buzy en Béarn (64), Cognac, Dissay (86), Guéret, La Hume (33), Le Buisson (24), Lusignan (86), Mont-de-Marsan (40), Montmoreau (16), Morcenx (40), Pauillac (33), Périgueux (24), Puyoô (64), Royan, Saint-Aigulin La Roche-Chalais (24), Saint-Jean-d'Angély, Saint-Sulpice Laurière (87), Tulle (19), Terrasson (24), Ussel (19).