C'est décidé. Le Président l'a dit sans s'inquiéter d'un quelconque avis des députés, la taxe carbone sera de 17€ la tonne, et elle sera entièrement compensée pour les ménages. Il prévoit également des compensations pour les habitants des zones rurales, et semble prendre en compte les problèmes particuliers de l'agriculture. Mais le plus sûr de l'histoire, c'est que le prix du gasole et de l'essence vont augmenter de quatre à cinq centimes l'année prochaine, et que ce n'est pas fini puisque la taxe est appelée à grossir à chaque loi des finances. De toute évidence plus vite que l'arrivée des moyens de substitution aux équipements émetteurs de carbone. La voiture électrique grande routière n'est pas encore là.

De son côté Alain Rousset, le président de la région Aquitaine, a trouvé une démarche originale pour compenser les émissions de carbone qui vont provenir de la construction de la future autoroute A65 Bordeaux-Pau. Nous publions intégralement le communiqué qui nous est adressé par son service de presse.

"Une première européenne et nationale en Aquitaine. Le Président de la Région, Alain Rousset, crée un «fonds carbone » pour compenser la construction de l’A65, Bordeaux - Pau. En plein débat sur la taxe Carbone et à trois mois du sommet mondial sur le climat qui se tiendra à Copenhague, l'heure est plus que jamais à la responsabilité politique et citoyenne. C’est pourquoi Alain Rousset a décidé de créer un « fonds carbone » pour financer en région Aquitaine des projets permettant de « séquestrer » le carbone ou de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
La compensation consiste à mesurer les émissions de gaz à effet de serre générées par une activité (en l'occurrence la construction de l'A65 Bordeaux - Pau) puis à financer un projet (Concernant l'institution régionale, la priorité sera donnée à la reforestation du massif landais), qui permettra, dans un autre lieu, de réduire ou de séquestrer un même volume de gaz à effet de serre à travers les énergies renouvelables, l’efficacité énergétique ou le reboisement.
La construction de l’A65 devrait rejeter dans l'atmosphère environ 1 million de tonnes de CO² (évaluation réalisée par les associations environnementales). Afin de pouvoir disposer d'une analyse extrêmement précise, un bilan carbone sera réalisé par un cabinet spécialisé indépendant, d’ici la fin de l’année 2009.Le prix de la tonne de CO² se situant actuellement aux alentours de 14 euros, la compensation globale de l'A65 s'élèverait donc à environ 14 millions d'euros.
Le Conseil régional, quant à lui, abondera ce fonds à hauteur de 5 millions d'euros sur la période 2010-2014 (soit 1,25 millions euros/an). Ce projet n'aura évidemment pas d'incidence fiscale pour le contribuable et ne débouchera pas sur une taxation supplémentaire. Le Conseil régional d'Aquitaine invitera l'ensemble des acteurs parties prenantes ou futur bénéficiaires de la construction de l'A65 à rejoindre la Région dans cette
démarche (Etat et collectivités). La Caisse des dépôts et Consignations sera invitée à mutualiser l'ensemble des fonds émanant des différents partenaires. Un comité de pilotage sera ensuite installé pour
valider la pertinence des projets souhaitant bénéficier d’un financement. Ce dernier sera installé durant le premier semestre 2010."